Is Duitsland nog wel de motor van de Europese economie?
De industriële productie in Duitsland is in september met 1,1 procent gekrompen in vergelijking met de maand ervoor, zegt het Duitse federale statistiekbureau. Onze oosterburen werden lange tijd gezien als de motor van de Europese economie, maar dat beeld moeten we bijstellen, zegt RTL Z-beurscommentator Jacob Schoenmaker.
Het tegenvallende cijfer over de productie volgt op teleurstellende gegevens over de fabrieksorders in Duitsland die gisteren naar buiten kwamen. De orders krompen in september met 1,7 procent, de derde maandelijkse daling op rij.
De Duitse groeimotor is aan het haperen, zegt Schoenmaker. Van 2003 tot 2014 groeide de economie harder dan in de rest van Europa, maar daarvoor maakte het land juist een moeilijke periode door. "In het decennium na de hereniging met Oost-Duitsland was het land echt tien jaar lang de zwakke broeder van Europa; een werknemer in het land was niet voor niets de duurste."
Positieve kentering
Dat veranderde in 2003 toen de lonen werden bevroren. "Daarna kwamen de gloriejaren. Die groei duurde voort tot vorig jaar, Duitsland deed het altijd net wat beter dan de andere landen in Europa", zegt hij. Tot het in 2014 misging.
De opkomende markten zijn de schuldige. Duitsland richtte zich afgelopen jaren enorm op de opkomende economieën en wedde daarmee op het verkeerde paard. "China was bijvoorbeeld een belangrijke afzetmarkt. Zo werden bijvoorbeeld de meeste auto’s van Volkswagen en BMW in het Aziatische land verkocht."
It's in the details
Het is ook opvallend aan de grafiek dat de groei niet heel veel verschilt in vergelijking met het Europese gemiddelde. "Dat geldt ook voor Nederland. Wie er aan het roer staat, maakt eigenlijk niet uit want uiteindelijk dobberen we mee met de rest van onze buurlanden", legt Schoenmaker uit.
Toch kunnen de Duitse productiecijfers nog verder kelderen. "Het Volkswagen-effect is nog niet meegenomen, dat zien we in de cijfers over oktober en november."