Volkswagen kraakt in China: 12 procent minder auto's verkocht
De klad zit er flink in bij Volkwagen, de grootste autofabrikant van Europa. Vooral in China gaat het beroerd. Daar werden 12 procent minder auto's verkocht. De winst van het hele concern daalde met maar liefst 64 procent.
Onderaan de streep boekte het bedrijf in het derde kwartaal een winst van ruim 1,5 miljard euro. Dat is fors minder dan de winst van 4,3 miljard euro in dezelfde periode van vorig jaar.
Dat wordt onder meer veroorzaakt doordat er een forse pot geld (2,2 miljard euro) opzij is gezet voor een felbekritiseerde reorganisatie.
Die is volgens de leiding van het concern nodig om de kosten omlaag te brengen en de efficiency omhoog, aldus cfo Arno Antlitz. In de resultaten zijn de 'uitdagende marktomstandigheden' voor het bedrijf terug te zien. De omzet daalde met een half procentje een stuk minder hard, tot ruim 78 miljard euro.
Het concern, waar ook onder meer Audi, Skoda, Seat, Porsche en MAN-vrachtwagens onder vallen, verkocht simpelweg minder auto's dan vorig jaar. Over de hele linie daalde de verkoop van auto's van Duitsland's trots met ruim 4 procent in de eerste negen maanden van dit jaar.
Verkoop in China zakt in
Het grootste probleem zit in China. Daar zakte de verkoop met maar liefst 12 procent in ten opzichte van de eerste drie kwartalen vorig jaar. Niet alleen omdat de Chinese economie minder draait, maar ook omdat de concurrentie daar veel steviger is geworden.
Sterker nog: Chinese automerken knabbelen ook flink aan de machtsbasis van Volkswagen in de eigen thuismarkt. Ook in West-Europa werden minder auto’s van Volkswagen verkocht in de periode januari tot en met september van dit jaar.
Toch gloort er hoop: de nieuwe modellen van het bedrijf zijn erg in trek. In vergelijking met vorig jaar kwamen er 9 procent meer bestellingen binnen vanuit de West-Europese markt.
Minder dan 2023
Ondanks dit lichtpuntje zal dit jaar minder goed zijn dan vorig jaar. De omzet en het aantal afgeleverde auto's aan klanten zullen beiden lager uitkomen dan vorig jaar, verwacht het bedrijf.
Voor het zover is moet het bedrijf het eens worden met het personeel over de uitvoering van de reorganisatie. Daarvoor wil Volkswagen namelijk drie fabrieken sluiten in Duitsland, waarbij duizenden werknemers hun baan verliezen. Dat ligt vanzelfsprekend heel gevoelig. Vanmiddag is een tweede onderhandelingsronde met de vakbonden.