Prijzen nieuwe auto's stijgen, Nederlanders kopen steeds vaker tweedehands: dit is wat je gemiddeld betaalt
Nieuwe auto's worden steeds duurder en zijn voor twee op de drie Nederlanders onbetaalbaar. Dat blijkt uit onderzoek van AutoTrack. Een nieuwe auto kost gemiddeld 30 procent meer dan vijf jaar geleden, waardoor veel mensen tegenwoordig voor een tweedehandswagen kiezen.
Volgens Autoweek werden er vorig jaar in totaal 1,39 miljoen gebruikte auto's verkocht, tegenover bijna 370.000 nieuwe exemplaren. Dat is een verschil van meer dan een miljoen. Door de stijgende prijzen kiezen veel mensen dus liever voor een tweedehandsauto.
Zoveel schelen de prijzen tussen nieuwe en tweedehandsauto's:
| Jaar | Gemiddelde prijs van nieuwe auto | Gemiddelde prijs van gebruikte auto |
| 2022 | 43.006,- | 22.075,- |
| 2023 | 46.235,- | 23.641,- |
| 2024 | 48.118,- | 23.736,- |
Bron: AutoTrack en BOVAG
Autojournalist Wouter Karssen verklaart de prijsstijgingen van nieuwe wagens door meer dan alleen de inflatie, die sowieso de prijzen van veel producten heeft opgedreven. Voor auto's komen er namelijk verplichte veiligheidssystemen bij die vanuit de Europese Unie verplicht zijn. "Denk bijvoorbeeld aan een verplicht on-callsysteem, waarbij de auto automatisch belt naar de alarmcentrale bij een ongeluk. En dat je auto niet over de strepen rijdt zonder richtingaanwijzer."
Nieuwe veiligheidsregels
Dergelijke snufjes, zoals een automatisch piepje als je te hard rijdt, kosten autofabrikanten extra geld. "Nieuwe auto's moeten nu allemaal bijvoorbeeld een camera hebben om aan die veiligheidsregels te voldoen, en dat maakt de auto's duurder."
Ook milieuregels spelen een rol. "De uitstoot van schadelijke stoffen moet steeds meer dalen, waardoor er filters en katalysatoren aan de auto moeten worden toegevoegd. En door veel nieuwe technologieën worden auto's steeds zuiniger, maar daardoor worden ze wel die duizenden euro's duurder."
Wat ook meespeelt, is dat veel kleine en relatief goedkope auto's steeds minder worden geproduceerd. "Het loont bijna niet meer om die kleintjes, zoals een Volkswagen UP of Peugeot 107, te bouwen. Daar stoppen veel fabrikanten nu mee", zegt Karssen. Dit komt doordat veel van de verplichte veiligheidssystemen, zoals camera's, vaak niet in kleine auto's passen.
Zoveel kosten nieuwe auto's
Toch is er nog een aantal, vaak kleinere, auto's die je voor minder dan 20.000 euro nieuw kunt kopen. Zo is de goedkoopste de Mitsubishi Space Star. Prijskaartje: 17.490 euro. De Dacia Sandero kost 17.500 euro en voor de Fiat Panda betaal je iets meer dan 18.000 euro.
De drie meest verkochte nieuwe auto's vorig jaar waren de Kia Picanto (18.995 euro), de Peugeot 208 (25.430 euro) en de Tesla Model Y (45.990 euro).
Maar kies je voor een tweedehandsvariant dan betaal je in de meeste gevallen stukken minder. Gemiddeld scheelt het tussen de 30 en 40 procent. Veel mensen kiezen daarom voor de tweedehandsmarkt. Autodeskundige Frank Jacobs van Autoweek vertelt wat belangrijk is als je een tweedehandsauto koopt: "Let op de garantie van de auto. Merken zoals Kia en Lexus bieden relatief lange garanties, waardoor er een grote kans is dat de auto nog onder de garantie valt."
NAP en kentekencheck
Verder adviseert de autodeskundige om te controleren of de auto een Nationale Autopas (NAP) heeft: "Dan kun je kijken of de kilometerstand wel klopt." Ook raadt hij aan om de reviews van zowel het type auto als de garage te bekijken, als je van plan bent daar je auto te kopen.
Daarnaast kun je op veel websites het kenteken van de auto invoeren, waarna je bijvoorbeeld kunt zien hoeveel eigenaren de auto heeft gehad en de waarde kunt schatten. "Veel mensen kiezen voor de charme van een auto, maar de auto kan alsnog onpraktisch zijn. Controleer daarom ook of bijvoorbeeld de kinderwagen erin past, zodat je niet voor onaangename verrassingen komt te staan. En als je een autokenner in je kringen hebt, is het altijd handig om die mee te nemen", aldus Jacobs.