Eerste e-step toegelaten op de openbare weg: 'Echt een mijlpaal'
De eerste elektrische step mag vanaf vandaag legaal de openbare weg op. Het gaat nu nog om de step van één fabrikant, maar mogelijk volgen er snel meer. De steps moeten een klein blauw kenteken voeren. Volgens demissionair minister Tieman 'echt een mijlpaal'.
Ze zijn nu al regelmatig te zien in het verkeer: elektrische stepjes. Maar tot nu toe was het gebruik ervan op de openbare weg verboden. Tot vandaag. De e-step gemaakt door Selana heeft als eerste een nationale typegoedkeuring van de RDW en is daarmee toegestaan op de openbare weg.
Minister van Infrastructuur Robert Tieman heeft vandaag het eerste kenteken voor een e-step in ontvangst genomen. "Echt een mijlpaal dat er vandaag voor het eerst een echte e-step is goedgekeurd en nu legaal de openbare weg op mag," aldus Tieman. Het kenteken begint met een E en komt op een nieuw formaat kleine blauwe kentekenplaat.
Verzekeren
De RDW heeft de e-step uitgebreid getest en onderzocht. "Met zo'n kenteken weet je zeker dat de e-step veilig is. Ook zijn voertuigen daardoor makkelijker te herkennen door handhavers. Dat is weer goed voor de verkeersveiligheid," voegt Tieman toe.
Dankzij de kentekenregistratie kunnen de gebruikers van stepjes zich ook verzekeren. Dat was hiervoor niet mogelijk, met alle financiële gevolgen van dien.
Gebruikers moeten minstens 16 jaar oud zijn. De steps gaan maximaal 25 kilometer per uur en een helm is niet nodig. De steps mogen op het fietspad.
Teleurgesteld
De Amsterdamse verkeerswethouder Melanie van der Horst is niet blij met het toelaten van de steps op de openbare weg. "Ik maak me nu al grote zorgen over de veiligheid op het fietspad vanwege de enorme drukte en alle andere elektrische voertuigen die daar nu al tussen de fietsers rijden. Meer e-steps erbij is echt het laatste wat we kunnen gebruiken", aldus de D66-wethouder.
Van der Horst wil maatwerk 'zodat gemeenten zelf de keus hebben om e-steps toe te laten of niet'.
