Dit weten we over de vliegramp in India: 'Flaps normaal gesproken ingetrokken'
In de buurt van de internationale luchthaven van de Indiase miljoenenstad Ahmedabad is een passagiersvliegtuig neergestort. Het toestel was onderweg naar Londen en stortte vlak na het opstijgen neer midden in een woonwijk. Inmiddels zijn minstens 240 lichamen geborgen. Ook is er volgens verschillende media één overlevende. Dit is wat we tot nu toe weten.
Rond 10.30 uur Nederlandse tijd kwam het eerste bericht binnen over een vliegcrash in de buurt van de internationale luchthaven van de miljoenenstad Ahmedabad. Volgens The Times of India gaat het om een Boeing 787 Dreamliner van Air India die net was opgestegen. Het toestel, met vluchtnummer AI171, had als eindbestemming Londen Gatwick. Het vliegtuig stortte neer in een woonwijk.
Volgens de Indiase politie zou het vliegtuig op een hostel voor dokters terecht zijn gekomen. Na de crash vlogen gebouwen rondom de rampplek in brand. De Indiase luchtvaartminister Ram Mohan Naidu Kinjarapu zei 'er alles aan te doen om de slachtoffers te helpen'. Het neerstorten is vastgelegd op beeld, zie je hieronder:
Slechts één inzittende van vlucht AI171 zou de vliegramp hebben overleefd. Het zou volgens de Hindustan Times gaan om de Britse Vishwash Kumar Ramesh die in India was voor familiebezoek. Hij had een ticket op zak voor stoel 11A.
"Toen ik opstond, waren overal om me heen lichamen. Ik was bang. Ik ben opgestaan en weggerend. Overal om me heen waren stukjes van het vliegtuig. Iemand greep me vast, zette me in een ambulance en bracht me naar het ziekenhuis", citeert de Hindustan Times de man.
Ruim 240 doden
Volgens de politie in India waren er 242 mensen aan boord van het toestel. Het gaat om 169 mensen met de Indiase nationaliteit, 53 Britten, een Canadees en zeven Portugezen. Er zijn minstens 240 doden gevallen.
De overlevende passagier werd kort na de ramp op straat gefilmd, dat zie je hier:
Het platform Flighradar, waar informatie te vinden is over vluchten, stelt dat het signaal van het gecrashte toestel om 10.08 uur lokale tijd verloren ging, minder dan één minuut na het opstijgen. Ook overlevende Vishwash zou tegenover de Hindustan Times hebben verklaard dat de problemen al dertig seconden na het opstijgen begonnen.
'Toestel verloor snel hoogte'
Waardoor het vliegtuig precies is neergestort is nog onduidelijk. Volgens luchtvaartdeskundige Joris Melkert gaat er in dit soort gevallen een ongevallenonderzoek lopen. Het internationale protocol is dat ze binnen een maand met bevindingen komen.
"Je ziet dat het vliegtuig snel hoogte verliest. Het onderstel is uitgeklapt. Hadden ze meteen door dat er iets mis was? Ook vloog het vliegtuig niet snel, maar of het te langzaam vloog weet ik niet. Als je te langzaam vliegt, doet de aerodynamica het niet meer.
Dat noemen we 'stallen' of overtrekken in het Nederlands. Je kan niet oneindig langzaam vliegen met een vliegtuig. Dan is de hamvraag: waarom is dat gebeurd? Als het daar uiteindelijk om blijkt te gaan."
Ook de BBC sprak met een luchtvaartdeskundige; Geoffrey Thomas valt het op dat het landingsgestel uitstaat terwijl de flaps zijn ingetrokken.
'Flaps normaal ingetrokken'
"Het landingsgestel wordt normaal gesproken binnen 10 tot 15 seconden ingetrokken, en de flaps worden vervolgens binnen een periode van 10 tot 15 minuten ingetrokken", zegt hij tegen de Britse zender.
De BBC sprak ook met voormalig piloot Marco Chan. Zouden de problemen met de flaps daadwerkelijk de oorzaak van de crash zijn geweest, dan zou dat mogelijk kunnen wijzen op een menselijke fout, zegt hij.
De piloten van het Air India-vliegtuig hadden ieder al veel vliegervaring. Zo had de kapitein 8200 vlieguren op zijn naam staan en de co-piloot 1100 uur.
Bekijk de beelden van de rampplek vlak na de crash in de video hieronder.
