Raad van State: kabinet moet krimpbesluit Schiphol beter onderbouwen
Minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat moet zijn krimpbesluit voor Schiphol beter onderbouwen. Dat staat in een advies van de Raad van State, de belangrijkste wetgevingsadviseur van het kabinet.
Het kabinet wil dat er jaarlijks nog maximaal 478.000 vluchten van en naar Schiphol worden uitgevoerd. Nu ligt dat maximum nog op 500.000.
Over de krimp van Schiphol wordt al jaren touwgetrokken. Het vorige kabinet wilde een maximum van 440.00 vluchten dat werd later, onder druk van vliegmaatschappijen, Brusselse regels en druk van de Amerikanen, een aantal keer verhoogd. Het huidige kabinet ging voor 478.000 vluchten.
Beter beschermd?
Door het aantal vluchten te maximeren, moeten omwonenden beter beschermd worden tegen de ernstige geluidshinder die zij ondervinden van de luchthaven. Maar volgens de Raad van State heeft het kabinet nagelaten om uit te leggen hoe met het voorgestelde maximum "een eerlijke balans is gevonden tussen de grondrechten en belangen van omwonenden en andere belangen." Met andere woorden: het aantal lijkt uit de lucht gegrepen.
De minister moet nu duidelijker maken hoe het gekozen aantal vliegbewegingen dit grondrecht niet langer aantast, adviseert de Raad. Het ministerie van Infrastructuur laat aan het ANP weten 'vandaag nog aan de slag te gaan' met de opmerkingen van de Raad, zodat Schiphol de wijzigingen snel kan invoeren.
Overigens is niet alleen de Raad van State kritisch. Ook de luchtvaartmaatschappijen vinden – om andere redenen – het krimpvoornemen maar niks. Volgens hen zouden er juist meer vluchten mogelijk zijn, als de minister in hun ogen voldoende mee zou wegen dat vliegtuigen stiller worden.
Zij stapten naar de civiele rechter om het krimpbesluit van tafel te krijgen, maar die besloot vorige week dat dit een zaak ik voor de bestuursrechter, en deed geen inhoudelijke uitspraak in de zaak.
Meer vliegen of juist inkrimpen: er is ruzie over Schiphol, zo zie je in deze video.
